運行管理者・配車・事務の求人
タクシー運転手専門の求人サイトから、3件の運行管理者・配車・事務求人をお届けします。未経験歓迎・二種免許の養成制度あり・給与保証など条件別にも探せます。
運行管理者・配車・事務とは？
仕事内容
運行管理者・配車・事務は、タクシー会社・ハイヤー会社の営業所で、運転者の乗務前後の点呼、乗務割（勤務計画）の作成、配車、拘束時間や休息期間の管理、事故時の対応などを担う内勤の職種です。配車係やオペレーターとして予約を乗務員に割り振る業務や営業所の事務も含まれ、乗務員から転じる人も多くいます。
必要な免許・資格・経験
- 運行管理者試験（旅客）の合格。受験資格は1年以上の実務経験または基礎講習の修了
- 改善基準告示（拘束時間・休息期間・連続運転時間）の理解
- 点呼の実施と記録、アルコール検知器の運用
- 乗務割の作成と配車の調整
- 事故・苦情・遅延時の対応と関係機関への連絡
- 運転者とのコミュニケーションと指導
給与の仕組みと目安
運行管理者や配車係だけを切り出した公的統計は確認できていないため、金額は掲載していません。固定給中心の賃金体系が一般的で、資格手当を設ける会社もあります。各求人票の条件で確認してください。
上の金額は、公開されている募集要項をもとにした目安です。この職種にあたる区分は厚生労働省の賃金構造基本統計調査にないため、公的統計そのものではありません。近い区分では機械技術者が試算年収 約659万円、電気・電子・電気通信技術者が約704万円、ソフトウェア作成者が約578万円、研究者が約802万円です（令和7年賃金構造基本統計調査・全国・全産業・企業規模計、2026年9月24日確認）。実際の提示額は各求人の募集要項でご確認ください。
将来性・業界動向
旅客運送事業者は営業所ごとに運行管理者を置く必要があり、2024年4月適用の改善基準告示で拘束時間・休息期間の管理が厳格になったことで、資格を持ち労務管理を担える人材の需要が高まっています。配車や事務は資格なしで応募できる求人もあり、入社後に資格を取る道があります。
この職種の別名・関連する呼び方
「運行管理者・配車・事務」は会社や求人媒体によって以下のような名称で募集されることがあります。
運行管理者・配車・事務求人 よくある質問
タクシー会社・ハイヤー会社の営業所で、運転者の乗務前後の点呼、乗務割（勤務計画）の作成、配車、拘束時間や休息期間の管理、事故時の対応などを担う内勤の仕事です。配車係やオペレーターとして予約を乗務員に割り振る業務、営業所の事務も含まれます。乗務員から転じる人も多い職種です。
国土交通省の案内では、運行管理者試験には旅客と貨物の2種類があり、受験資格は、事業用自動車（事業の種別は問わない）の運行の管理に関し1年以上の実務経験を有する者、または実務の経験に代わる講習（講習認定機関が行う基礎講習）を修了した者です。試験に関する問い合わせ先は運行管理者試験センターです。出典: 国土交通省「運行管理者試験」
運行管理者や配車係だけを切り出した公的統計は当サイトでは確認できていないため、金額は掲載していません。固定給中心の賃金体系が一般的で、資格手当を設ける会社もあります。各求人票の条件で確認してください。
2024年4月1日から適用された厚生労働省の改善基準告示では、タクシー日勤は1か月の拘束時間288時間以内・1日13時間以内（上限15時間）、隔日勤務は1か月262時間以内・2暦日22時間以内で、勤務後の休息期間は日勤が継続11時間、隔日勤務が継続24時間を基本と定められています。これを乗務割と点呼で守らせるのが運行管理者の役割です。出典: 厚生労働省「ハイヤー・タクシー運転者の改善基準告示」
配車係やオペレーター、営業所の事務は資格なしで応募できる求人があります。実務を1年以上積むか基礎講習を修了すれば運行管理者試験の受験資格が得られるため、入社後に資格を取る道があります。資格取得を支援する会社もあるので求人票で確認してください。出典: 国土交通省「運行管理者試験」
求人・働き方に関するコラム
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