ライドシェアドライバー jobs

From a job board specialized in taxi drivers, 0 ライドシェアドライバー jobs delivered. Filter by conditions such as no experience required, company-paid license training and guaranteed pay.

What is ライドシェアドライバー?

Job description

ライドシェアドライバーは、日本版ライドシェア(正式名称は自家用車活用事業)の運転者です。国土交通省の資料によれば、タクシーが不足する地域・時期・時間帯の不足分を補うため、タクシー事業者の管理の下で地域の自家用車・一般ドライバーを活用して有償で運送サービスを提供する制度で、道路運送法第78条第3号の取扱いで2024年4月1日から実施されています。

Required licenses, qualifications & experience

  • 運転者の要件(免許の種類・保有年数・研修など)はタクシー事業者が国の基準に沿って確認。求人票で確認
  • 自家用車を運送に使う場合の車両の整備と保険の確認
  • 配車アプリの操作と、指定された曜日・時間帯に稼働できること
  • タクシー事業者の点呼・指示に従う運行管理への協力
  • 乗客への基本的な接遇と安全運転
  • 副業として働く場合の本業との時間管理

How pay works

ライドシェアドライバーの公的な賃金統計は確認できていないため、金額は掲載していません。報酬の体系(時給・歩合・固定)はタクシー事業者ごとに異なるため、各求人票の条件で確認してください。

上の金額は、公開されている募集要項をもとにした目安です。この職種にあたる区分は厚生労働省の賃金構造基本統計調査にないため、公的統計そのものではありません。近い区分では機械技術者が試算年収 約659万円、電気・電子・電気通信技術者が約704万円、ソフトウェア作成者が約578万円、研究者が約802万円です(令和7年賃金構造基本統計調査・全国・全産業・企業規模計、2026年9月24日確認)。実際の提示額は各求人の募集要項でご確認ください。

Outlook & industry trends

運行できる地域・時間帯と不足車両数は配車アプリのデータに基づいて国土交通省が公表しており、2024年4月26日には札幌・仙台・さいたま・千葉・大阪・神戸・広島・福岡の8地域分が公表されました。応募先はライドシェアを実施しているタクシー会社です。

Other names for this role

"ライドシェアドライバー" may be advertised under the following names by companies and job media.

日本版ライドシェアドライバー 自家用車活用事業ドライバー 一般ドライバー(タクシー事業者管理) アプリ配車ドライバー 副業ドライバー

ライドシェアドライバー求人 よくある質問

日本版ライドシェア(正式名称は自家用車活用事業)の運転者です。国土交通省の資料によれば、タクシーが不足する地域・時期・時間帯の不足分を補うため、タクシー事業者の管理の下で地域の自家用車・一般ドライバーを活用して有償で運送サービスを提供する制度で、道路運送法第78条第3号の取扱いで2024年4月1日から実施されています。出典: 国土交通省 東北運輸局「自家用車活用事業について」(PDF)

許可を受けるのはタクシー事業者で、ドライバーはその管理の下で働きます。免許の種類や保有年数、研修、契約形態などの運転者の要件は国の基準に沿ってタクシー事業者が確認しますが、当サイトでは一次情報で数値を確認できていないため、具体的な要件は各求人票で確認してください。

運行できる地域と時間帯、不足車両数は、配車アプリのデータに基づいて国土交通省が算定・公表しています。2024年4月26日には札幌・仙台・さいたま・千葉・大阪・神戸・広島・福岡の8地域の不足車両数が公表されました(東京ほか4地域はその前に公表)。曜日と時間帯が指定されるため、副業として働く人もいます。出典: 国土交通省 東北運輸局「自家用車活用事業について」(PDF)

ライドシェアドライバーの公的な賃金統計は当サイトでは確認できていないため、金額は掲載していません。報酬の体系(時給・歩合・固定)はタクシー事業者ごとに異なるため、各求人票の条件で確認してください。参考として、タクシー運転者の年間推計額は全国平均450万8,200円(令和7年)です。出典: 全タク連「令和7年賃金構造基本統計調査によるタクシー運転者の現況」(PDF)

なれます。タクシーの乗務員として働くには第二種運転免許が必要で、国家公安委員会の教則では、タクシーなどの旅客自動車を旅客運送のため運転する場合に第二種免許が必要とされています。多くの法人タクシー会社は、一種免許で入社した人の二種取得費用を負担する養成制度を持っているため、ライドシェアで運送に慣れた人がタクシー乗務員へ移る道があります。出典: 国家公安委員会「交通の方法に関する教則」(PDF)

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