タクシー運転手の年収 神奈川｜横浜・川崎の京浜交通圏の運送収入、県内のバス・トラックとの比較と2026年3月の運賃改定

神奈川のタクシー運転手の年収｜結論

神奈川でタクシーの仕事を考えるときは、「東京とどのくらい違うのか」「県内のバスやトラックの運転と比べてどうか」「横浜・川崎と県央・湘南で売上は違うのか」を分けて見る必要があります。

この記事では、厚生労働省「賃金構造基本統計調査」の都道府県別の職種表（令和5〜7年）、関東運輸局の運賃改定の公示と輸送実績、国土交通省の準特定地域の速報値、神奈川運輸支局の労働条件の改善状況の公表、県内で採用している会社の公式募集要項という一次情報だけで整理します。横浜市内の会社ごとの保障や勤務の比較は横浜のタクシー会社比較で扱っているので、ここでは年収と売上の数字に絞ります。

県内の運転の仕事と比べる｜タクシーはバス・トラックより低い

令和7年賃金構造基本統計調査「都道府県、職種（特掲）、性別きまって支給する現金給与額、所定内給与額及び年間賞与その他特別給与額」（都道府県別第3表）の神奈川県の欄から、自動車運転の職種を並べました。年間推計額は「きまって支給する現金給与額×12＋年間賞与その他特別給与額」、1時間あたりは年間推計額を月間実労働時間の12倍で割った本記事の計算値です。

神奈川県では、タクシーの年間推計額はバスより109万8,700円、大型トラックより86万2,000円、中小型トラックより75万4,800円低い結果です。1時間あたりでもタクシーは約1,861円で、バス・トラックを下回ります。東京ではタクシーが都内の運転の仕事で最も高く（東京のタクシー運転手の年収）、隣接する神奈川とは構図が逆です。全国の比較はタクシー・バス・トラックの年収比較にまとめています。

全タク連の第4表では、神奈川県の全産業労働者の年間推計額は592万1,100円で、タクシー運転者との差は143万1,700円です。全国平均の差（94万7,400円）より大きく、県内の他の仕事と比べるとタクシーの賃金が低めに出る地域だといえます。

給与の中身｜所定内29.6万円、超過分5.8万円、賞与24.4万円

同じ表で、神奈川県のタクシー運転者の所定内給与額は29万5,700円、時間外・深夜手当などの超過労働給与額（きまって支給する額との差）は5万8,100円です。年間賞与24万3,800円は年収の約5.4%で、東京都（約1.7%）や全国（約4.4%）より賞与の比重がやや大きくなっています。歩合給の計算の仕組みはタクシーの歩合給の計算と足切り、賞与の確かめ方はタクシーの賞与と退職金で解説しています。

3年間の推移｜420万〜449万円、令和7年は労働時間も増加

令和5年・6年・7年の同じ表から、神奈川県のタクシー運転者の数字を並べます。推計労働者数は表の「労働者数（十人単位）」を10倍した値、前年比は各年の年間推計額から本記事が計算した値です。

令和7年は前年より28万100円増えましたが、月間実労働時間も11時間長くなっています。1時間あたりに直すと令和6年約1,846円、令和7年約1,861円で、時間あたりの伸びは1%程度です。平均年齢は3年で4.9歳若くなり、勤続年数は10.8年から6.4年に短くなっており、新しく入った人の割合が増えていることがうかがえます。この統計は毎年6月分の給与を企業規模10人以上の事業所から標本で調べたもので、調査対象の入れ替わりでも数字が動きます。

なお、全タク連の資料の第4表にある「対前年増減」の列は、年収の増減ではなく「全産業との格差」の前年からの増減です（神奈川は格差が令和6年の156万1,400円から143万1,700円に縮小し、－12万9,700円）。全タク連は注1で、タクシー運転者を調べた事業所数は限られており、都道府県によっては実情が正確に反映されていない可能性があると注意しています。

売上の側から見る｜京浜交通圏の1日1車あたり運送収入は4万6,488円

タクシー運転者の給与の多くは歩合給なので、会社の売上（運送収入）の動きが収入の土台になります。関東運輸局「一般乗用旅客自動車運送事業の都県別、年度別実績推移（法人）」は、神奈川県を京浜交通圏とそれ以外の交通圏に分けて集計しています。

（法人タクシーの実働1日1車あたり運送収入。1台の車を複数の乗務員が交代で使うため、乗務員1人の1乗務の売上とは一致しません）

令和6年度の京浜交通圏は6,562両で、1日1車あたりの輸送回数は24.0回、実車率は42.1%です。運送収入は令和元年度より約15%多い一方、東京の特別区・武三交通圏とは約1万5,000円の差があります。その他の交通圏（2,842両）は令和6年度4万4,399円で、令和元年度より約22%増えています。

交通圏ごとの日車営収｜県央・湘南・小田原（令和5年度速報値）

国土交通省が2024年7月に公表した準特定地域の速報値では、令和5年度の日車営収（1日1車あたりの営業収入）は次のとおりです。京浜交通圏の4万5,041円は、上の関東運輸局の令和5年度の数字と一致しています。

（交通圏の範囲は関東運輸局の運賃適用地域の資料による）

県内では京浜・湘南が4万5,000円台、県央が4万2,000円台、小田原が3万7,000円台です。同じ神奈川県でも、営業区域によって1日の売上の水準に差があります。

2026年3月の運賃改定｜京浜地区の改定率は11.03%

関東運輸局は2026年2月13日、神奈川県の京浜地区と相模・鎌倉地区（県央交通圏・湘南交通圏）の新しい運賃を公示し、3月16日に実施されました。普通車の上限運賃の変更点は次のとおりです。

関東運輸局は改定の目的を「物価高騰に対応するとともに、タクシー運転者の労働環境の改善・人材確保を図ること」と説明しています。公示に添付された算定根拠では、京浜地区の原価計算の対象21社の令和6年度実績で、運送原価に占める運転者人件費の割合が63.3%でした。改定前の要請時点で、京浜地区全体の法人タクシーは6,558両、相模・鎌倉地区は2,421両です。小田原交通圏は今回の改定の対象外で、関東運輸局の公示では2026年3月18日に運賃改定の要請が出されています。

前回（2023年11月）の改定後、賃金はどうなったか

神奈川運輸支局は2025年7月18日、前回の運賃改定の後に運転者の労働条件が改善されたかの調査結果を公表しています。京浜地区で運賃を改定した107社のうち、一般運転者1人の1時間あたり賃金の支給率（令和5年12月〜令和6年5月を、前年同期と比べた値）が下がった事業者は3社で、ヒアリングの結果、いずれも営業収入の減少によるやむを得ない事由と確認されたとしています。運賃が上がった分がどう給与に回るかは各社の賃金規定で決まるため、今回の改定の効果は改定後の調査で確認する必要があります。運賃改定と収入の関係はタクシーの運賃改定と収入で整理しています。

県内の会社が公表している収入の数字

横浜市内に営業所があり、公式の募集要項に収入の数字を載せている会社の例です（2026年10月閲覧）。会社の比較や順位付けではなく、統計の平均と会社の公表値の違いを知るための参考として並べます。保障の期間や勤務時間を含む4社の比較は横浜のタクシー会社比較を見てください。

三和交通の平均年収は東京・埼玉の営業所を含むグループ全体の数字で、神奈川県だけの値ではありません。公表されている収入は会社が示す平均や例であり、営業所・勤務形態・出勤日数によって変わります。

神奈川でタクシーの求人を比べるときの確認項目

1. 営業区域：京浜交通圏と県央・湘南・小田原の各交通圏では、1日1車あたりの売上の水準が違います。
2. 運賃改定後の賃金規定：2026年3月の改定の後、歩合率や保障額が変わったかどうか。
3. 保障の期間と開始時点：入社時からか研修後からか。仕組みはタクシーの給与保障の仕組みで解説しています。
4. 労働時間：神奈川県のタクシー運転者の月間実労働時間は201時間で、全産業（172時間）より29時間長い数字です。隔日勤務のルールはタクシーの隔日勤務とはを参照してください。
5. 賞与の算定方法：固定額か、売上に連動するか。

県内の求人は神奈川県のタクシー求人、市ごとには横浜市・川崎市のページから探せます。二種免許の取得費用を会社が負担する求人は二種免許養成制度ありの求人、未経験から始める流れは未経験からタクシードライバーになるにはにまとめています。

出典・一次情報

本記事の数字は、次の公表資料に基づいています（いずれも2026年10月閲覧）。年間推計額・前年比・1時間あたり・差額・割合は、公表値から本記事が計算したものです。

• 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（令和5年・6年・7年）一般労働者 都道府県別第3表（都道府県、職種（特掲）、性別） e-Stat（令和7年）
• 一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会「『令和7年賃金構造基本統計調査』によるタクシー運転者の現況」（令和8年5月、2026年10月6日付の【最新版】）第4表・注1 taxi-japan.or.jp（PDF）
• 関東運輸局プレスリリース「令和8年3月16日より東京都多摩地区、神奈川県京浜地区及び相模・鎌倉地区、埼玉県、千葉県、群馬県のタクシー運賃が変わります。」（2026年2月13日、別紙 運賃表・別添 運賃適用地域・所要増収率の算定根拠） wwwtb.mlit.go.jp（PDF）
• 関東運輸局「タクシーの運賃改定について、審査を開始します。～神奈川県京浜地区及び相模・鎌倉地区の運賃改定について～」（2025年9月5日、現行運賃・過去の改定状況） wwwtb.mlit.go.jp（PDF）／公示（2025年9月11日、運賃改定要請事案） 同（PDF）／公示（運賃改定要請状況 小田原地区） 同（PDF）
• 関東運輸局「一般乗用旅客自動車運送事業の都県別、年度別実績推移（法人）」 wwwtb.mlit.go.jp（PDF）
• 国土交通省「タクシー事業の準特定地域における輸送実績（速報値）の公表について」（2024年7月31日、準特定地域における令和5年度速報値） mlit.go.jp
• 関東運輸局神奈川運輸支局「タクシー運賃改定実施による労働条件の改善状況の調査結果について（京浜地区）」（2025年7月18日） wwwtb.mlit.go.jp（PDF）
• 三和交通 横浜営業所 タクシードライバー募集要項 driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp
• 神奈中タクシー 横浜営業所 隔日勤務の募集 kanachu-taxi-recruit.com