マーベラスハイヤージャパン ハイヤードライバーの求人・転職
マーベラスハイヤージャパンは2019年（平成31年）4月設立、江戸川区本一色を拠点とするハイヤー専業の会社。成田空港・羽田空港を拠点に、空港職員の出退勤送迎や国内外のビジネス客・VIPの送迎を担う。代表が2012年に設立した東京遊覧観光バス株式会社が関連会社。
マーベラスハイヤージャパンとは
マーベラスハイヤージャパン株式会社は平成31年（2019年）4月1日に設立されたハイヤー会社で、所在地は東京都江戸川区本一色2-13-16です。公式の会社概要によると、資本金は500万円、許可番号は関自旅二第4749号、営業区域は特別区・武三交通圏、関連会社は東京遊覧観光バス株式会社です。代表取締役の石井誠氏は観光バスのドライバーを経て2012年に東京遊覧観光バスを設立し、個人旅行の増加に応えるため2019年にハイヤー事業を始めたと採用メッセージで説明しています。
事業はハイヤー送迎に特化しており、2022年秋からは羽田・成田空港を拠点とした法人契約も始めています。仕事の中心は、パイロット以外の空港職員の出退勤の送迎と、ビジネスや観光で国内外から訪れるお客様の空港送迎で、都内利用・遠隔地移動、ゴルフ送迎、ワゴン送迎も扱います。採用サイトでは、所有車両をアルファード・クラウン・レクサスLS・ハイエースの4車種と紹介しています。
ハイヤードライバーの募集は正社員で、普通自動車免許（AT限定可）があれば学歴・経験不問で応募できます。完全予約制のためタクシーのような流し営業はなく、成田・羽田の各空港を拠点とするためルートが覚えやすいと説明しています。入社後は座学研修と実車研修を各約3日、先輩の車への同乗研修を経て、10〜14日ほどで独り立ちできるとされています。
この会社で働く理由
成田・羽田空港を拠点とする完全予約制のハイヤーで、流し営業がなくルートが覚えやすい。日勤・夜勤・隔日勤務の3つのシフトから選べ、入社後10〜14日ほどで独り立ちできる研修と、入社から1年勤務を続ければ費用の返済が免除される二種免許の取得支援を公式採用サイトに明記している。
関連求人 0件
現在この会社の求人は登録されていませんが、関連するタクシードライバー求人を下記からご覧いただけます。
タクシードライバー求人を全部見る働き方の制度・研修
- 成田空港・羽田空港を拠点とした完全予約制の送迎で、タクシーのような流し営業はない
- 日勤（8時〜16時）・夜勤（22時〜翌6時）・隔日勤務（8時〜翌4時、実働15時間・休憩4時間）から選択
- 休日は日勤・夜勤が月7日以上、隔日勤務は月11〜12乗務
- 座学研修と実車研修を各約3日、先輩の車への同乗研修を経て入社後10〜14日ほどで独り立ち
- 二種免許の資格取得支援制度（入社から1年勤務を継続すると取得費用の返済が免除・社内規定有）
- 2ヶ月に1回の安全教育、運行管理者の国家資格を取って運行管理業務に進む道もある
- 応募は普通自動車免許（AT限定可）が必須、学歴・経験不問、試用期間なし
- 社員寮（空室があれば入居可・規定有）、地方採用の引越補助（規定有）、マイカー・バイク通勤可
グループ会社・無線組合・提携
- 東京遊覧観光バス株式会社（関連会社・2012年に代表が設立）
会社選びに役立つコラム
キャリアタクシー運転手の年収 東京｜都内のバス・トラックとの比較、3年推移、1日1車の運送収入と2026年運賃改定東京のタクシー運転手の年収570万円を賃金構造基本統計調査で都内のバス・トラックと比較。令和5〜7年の推移、給与の内訳、東タク協の1日1車あたり運送収入、2026年4月の運賃改定（改定率10.14%）、乗務員数と平均年齢を一次情報で整理。
業界東京 タクシー会社 比較｜グリーンキャブ・京王自動車・東京エムケイ・羽田交通・日の丸交通の給与保障・勤務・二種免許を公式募集要項で並記東京のタクシー会社を大手4社以外の5社中心に、給与保障・勤務形態・休日・二種免許の費用・応募資格を公式募集要項で順位を付けずに比較。都内5つの営業区域の事業者数・台数と2026年4月の運賃改定も一次資料で整理。
業界大手タクシー会社の採用条件を比較｜日本交通・国際自動車・大和・帝都・日の丸の養成制度・給与保証・勤務を公式募集要項で並記東京の大手タクシー会社5社（日本交通・国際自動車・大和自動車交通・帝都自動車交通・日の丸交通）のタクシー乗務員の採用条件を、公式募集要項に書かれた事実だけで同じ項目に並べて比較。応募資格、二種免許の養成制度、研修中の日給、給与保証、歩合率、公表年収、勤務形態、定年を一覧で確認できます。
業界タクシー会社の選び方｜ランキングより確かな公的な評価・認証と、募集要項で比べるべき項目タクシー会社を選ぶときに使える公的な情報を解説。東京タクシーセンターのタクシー評価制度（令和7年度は280社を評価）、国土交通省の働きやすい職場認証制度（一つ星〜三つ星）、ネガティブ情報等検索サイト、女性ドライバー応援企業認定と、大手5社の公表データ（車両数・保証・養成・歩合率の公表有無）、募集要項のチェック項目を一次情報で整理。
ガイドタクシーの働き方を都市別に比較｜東京・大阪・名古屋・福岡の年収・労働時間・車両数・制度の違いタクシー運転者の働き方を都市別に比較。全タク連集計の年収（東京570万円・大阪479万円・愛知423万円・福岡383万円）と労働時間、法人タクシーの事業者数と車両数、運転者登録と試験が必要な13指定地域、地理試験の廃止、日本版ライドシェアの対象都市を一次情報で整理。
キャリアタクシーとバス運転手どっち？｜賃金構造基本統計の年収・賞与・年齢別と改善基準告示・必要な免許の違いを比較タクシー運転手とバス運転手を厚生労働省の令和7年賃金構造基本統計調査で比較。年収（推計）は約451万円と約453万円でほぼ同じだが、賞与・給与の散らばり・経験年数別・60代以降で差が出る。改善基準告示と大型二種・普通二種の違いも整理。
よくある質問
成田空港・羽田空港を拠点としたハイヤー送迎が中心です。パイロット以外の空港職員の出退勤の送迎や、ビジネス・観光で国内外から訪れるお客様の送迎を担当し、空港から目的地まで、またはお客様先から空港までの運行が基本です。完全予約制のため、タクシーのような流し営業はありません。
公式採用サイトの募集要項では月給25万円以上で、入社1年目の月収例は30万円以上も可能（月給25万円＋各種手当＋賞与）とされています。賞与は業績により支給され、休日出勤手当・無事故手当・交通費規定支給があります。
応募できます。必須は普通自動車免許（AT限定可）で、二種免許を持っていない人は資格取得支援制度を使えます。入社から1年間勤務を続けると、資格取得費用の返済が免除されます（社内規定有）。ドライバー職の経験も問われません。
日勤（8時〜16時）、夜勤（22時〜翌6時）、隔日勤務（8時〜翌4時、実働15時間・休憩4時間）の3つから選べます。日勤・夜勤は月7日以上の休日、隔日勤務は月11〜12乗務で、4時に終わったあと明け休みと翌日の休みがあります。シフトは業務により異なります。
出典（公式サイト・採用ページ）
- http://marvelous-hj.com/
- http://marvelous-hj.com/company.html
- https://marvelous.recruitsite.net/
- https://marvelous.recruitsite.net/job/detail/89
- https://marvelous.recruitsite.net/business
- https://marvelous.recruitsite.net/message
- https://marvelous.recruitsite.net/system/44
- https://marvelous.recruitsite.net/office
本ページの数字・制度は上記の公式ページで確認した時点のものです。最新の募集条件は各社の募集要項でご確認ください。
