タクシーで夜勤だけ働く|結論
この記事の結論
タクシーで夜だけ働くには「夜日勤(夜勤務・夜間勤務)」を選びます。夕方から翌朝までの1日単位の勤務で、名鉄タクシー・大和自動車交通・帝都自動車交通・日の丸交通・福岡西鉄タクシー・MKタクシー京都などが公式ページで用意を明記しています。
公表例は、名鉄タクシーの18日制が17:00〜翌7:00(2025年実績の平均年収529万円)、22日制が17:00〜翌5:00(同584万円)、大和自動車交通吉祥寺が21:00〜翌7:00の月20回、福岡西鉄タクシーが1日13時間・月22日出勤などです。
夜日勤には改善基準告示の日勤のルール(1日の拘束13時間以内・上限15時間、1か月288時間以内、休息期間は継続11時間を基本に9時間以上)が適用されます。
午後10時から午前5時までの労働には25%以上の深夜割増賃金が必要で(労働基準法第37条)、運賃にも原則同じ時間帯に2割の深夜早朝割増があります(関東運輸局の公示)。
「昼間は別の予定がある」「夜型の生活のほうが合う」「効率よく稼ぎたい」という理由で、夜だけの勤務を探す人は少なくありません。ただ、タクシーの求人で多いのは、朝から深夜までを1回で働く隔日勤務です。夜だけの勤務がある会社はどこか、どんな時間帯で、収入はどうなるのかを、公式採用ページと厚生労働省・国土交通省の資料だけで整理します。
隔日勤務・昼日勤・夜日勤の3つを並べた比較はタクシーの夜勤と日勤の違い、隔日勤務のルールはタクシーの隔日勤務とはで解説しています。この記事は「夜だけ」を選ぶ場合に絞った内容です。
「夜勤だけ」とは|夜日勤と隔日勤務の違い
タクシー会社でいう「夜勤」には2つの意味があります。1つは、朝や昼に出庫して深夜・翌朝まで働く隔日勤務で、深夜の時間帯を含みますが昼間も乗務します。もう1つが、夕方以降に出庫して翌朝に帰庫する夜日勤で、「夜だけ」働きたい人が選ぶのはこちらです。
呼び方は会社ごとに違い、夜日勤(日の丸交通・帝都自動車交通・国際自動車の新卒募集)、夜間勤務(大和自動車交通)、夜勤務(名鉄タクシー・福岡西鉄タクシー)、夜勤(MKタクシー京都)などと書かれています。福岡西鉄タクシーは「昼の日勤を『昼日勤』、夜の日勤を『夜勤(ナイト)』と呼びます」と説明しています。
厚生労働省のパンフレットでは、隔日勤務は「始業及び終業の時刻が同一の日に属さない業務」で2労働日を1勤務にまとめたもの、日勤は1日単位の勤務です。夜日勤は日付をまたいで働きますが、1回の勤務は1労働日分で、毎日のように出勤する点が隔日勤務と違います。
夜だけの勤務がある会社|公式ページに書かれた条件
夜日勤の時間・日数・給与を公式ページに書いている会社を並べました(2026年10月閲覧)。
| 会社(地域) | 勤務時間の例 | 月の出勤 | 給与・年収の公表 |
|---|---|---|---|
| 名鉄タクシー(名古屋) | 18日制 17:00〜翌7:00、22日制 17:00〜翌5:00(いずれも休憩時間含む) | 18日または22日 | 2025年実績の平均年収 18日制529万円(最高1,130万円)、22日制584万円(最高855万円) |
| 大和自動車交通吉祥寺(東京・三鷹市) | 21:00〜翌7:00(休憩2時間・合計10時間)、1日8時間勤務 | 月20回(土日休み) | 大和自動車交通の未経験者の給与保証は、昼間勤務・夜間勤務で25万円×12か月=年収300万円 |
| 大和自動車交通(東京) | 昼間勤務・夜間勤務は1乗務7時間7分30秒(シフト制) | 月24回 | 同上 |
| 帝都自動車交通(東京) | 夜勤19時〜翌5時 | 公表なし | 公表なし。採用ページで夜日勤勤務を「夜に集中してガッツリ稼ぐ」と紹介 |
| 日の丸交通(東京) | 1乗務実働7時間45分(夜日勤は応相談) | 月22乗務。夢追人採用は月16乗務上限 | オール歩合給(賃金保障制度あり) |
| 国際自動車(東京・新卒) | 出社18:00〜20:00の間から選択、実働7時間45分 | 月22日乗務 | 新卒は研修中と配属後5か月間 固定給269,000円 |
| 福岡西鉄タクシー(福岡) | 1日13時間勤務。例 18:00出勤〜翌6:00退社 | 月22日 | 公表なし。深夜の割増料金時間の営業で「高い運収を得ることが可能」と説明 |
| MKタクシー京都 | 公表なし(昼勤・夜勤・隔日勤務の選択制) | 週休2日(月8日)のシフト制 | 乗務開始後3か月間の最低保障給 夜勤45万円+インセンティブ(昼勤は40万円) |
国際自動車は中途採用の募集要項では日勤と隔日勤の2つを示しており、夜日勤の記載は新卒募集要項で確認できたものです。阪急タクシーの日勤は早日(6時〜15時など)と遅日(17時〜翌2時など)を1週間で交代する制度で、夜だけに固定する働き方は公表されていません。日本交通(大阪)も公表しているのは隔日勤務と日勤です。
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求人一覧を見る改善基準告示は夜日勤にどう当てはまるか
夜日勤には、厚生労働省の改善基準告示(2024年4月1日適用)のうち日勤勤務者のルールが適用されます。パンフレットによると、日勤の「1日」は始業時刻から起算した24時間です。
| 項目 | 日勤勤務者の基準 |
|---|---|
| 1日の拘束時間 | 13時間以内。延長する場合も上限15時間。14時間超は週3回までが目安 |
| 1か月の拘束時間 | 288時間以内 |
| 休息期間 | 勤務終了後、継続11時間以上を基本とし、9時間を下回らない |
| 休日 | 休息期間+24時間。継続33時間を下回らない |
公表されている時間帯にあてはめると、次のようになります(休憩を含む時間を拘束時間として計算した例)。
| 例 | 1回の拘束時間 | 月の拘束時間 | 連続出勤した場合の休息期間 |
|---|---|---|---|
| 名鉄タクシー 18日制(17:00〜翌7:00) | 14時間 | 18日で252時間 | 7:00〜17:00の10時間 |
| 名鉄タクシー 22日制(17:00〜翌5:00) | 12時間 | 22日で264時間 | 5:00〜17:00の12時間 |
| 大和自動車交通吉祥寺(21:00〜翌7:00) | 10時間 | 20回で200時間 | 7:00〜21:00の14時間 |
| 福岡西鉄タクシー(1日13時間・月22日) | 13時間(公表どおり) | 22日で286時間 | スケジュール例(18:00出勤・翌6:00退社)どおりなら12時間 |
いずれも1か月288時間の範囲内です。1回の拘束が長い勤務(14時間など)で連続して出勤すると、休息期間は基本の11時間を下回り下限の9時間に近づくため、会社は出勤日の並べ方で調整することになります。月の出勤日数が少ない「18日制」は、1回が長い代わりに休みが多い設計です。
夜だけ働くと収入はどうなるか|深夜割増の2つの仕組み
夜の勤務で収入が上がりやすい理由は、賃金と運賃の両方に深夜の割増があるためです。
- 賃金の深夜割増:労働基準法第37条第4項により、午後10時から午前5時までの間に労働させた場合、使用者は通常の労働時間の賃金の2割5分以上の率で計算した割増賃金を支払わなければなりません。
- 運賃の深夜早朝割増:関東運輸局の公示「一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について」では、深夜早朝割増は原則午後10時以降午前5時までの運送に適用し、割増率は2割です。歩合給の場合、同じ距離を走っても売上が増えます。
会社の公表値でも、夜の勤務は昼の勤務より高く出ています。名鉄タクシーの2025年実績の平均年収は、夜勤務が18日制529万円・22日制584万円、昼勤務が18日制405万円・22日制357万円、隔日勤務が450万円でした。MKタクシー京都の入社後3か月間の最低保障給も、夜勤45万円・昼勤40万円と差があります。一方、大和自動車交通の未経験者向け給与保証は昼間勤務・夜間勤務とも同額(年収300万円相当)で、隔日勤務(年収400万円相当)より低く設定されています。
全国ハイヤー・タクシー連合会は、高齢層の賃金がやや低い背景として「売上が高い隔日勤務や深夜勤務から日勤への移行等」を挙げており、業界の統計上も深夜の勤務は売上が高い働き方とされています。
夜だけ働く前に知っておきたいこと
夜日勤には、昼の勤務にはない確認事項があります。
健康診断は6か月ごと
労働安全衛生規則第45条により、深夜業を含む業務に常時従事する人には、配置替えの際と6か月以内ごとに1回の健康診断が必要です(通常は1年以内ごとに1回)。夜日勤で働く場合は、年2回の健康診断が基本になります。
子育て中は深夜業の制限との関係を確認
育児・介護休業法第19条により、小学校就学前の子を育てる労働者が請求すると、会社は午後10時から午前5時までの間に働かせてはなりません(継続雇用1年未満の人など、対象外となる場合があります)。夜だけの勤務はこの時間帯が中心になるため、子育て中の人はタクシーで子育てと両立する日勤・時短も参考にしてください。
防犯と仮眠の設備
深夜の営業では防犯設備の有無が重要です。日本交通(大阪)は防犯ボタン・防犯ボード・ドライブレコーダーを設置していると説明し、日の丸交通は全車両に防犯板とドライブレコーダー、緊急通報システムを搭載しているとしています。帰りの電車がない時間に終わる勤務では、仮眠室の有無も確認しましょう(阪急タクシーは各営業所に仮眠施設と入浴施設があると記載)。
夜日勤の求人で確認したいこと
- 夜に固定できるか:夜だけの勤務か、早番・遅番の交代制か。
- 時間と日数:始業・終業の時刻、月の出勤日数(18日制・22日制など)。
- 給与保証:夜日勤が保証の対象か、金額は隔日勤務と同じか。
- 帰宅手段:終業時刻に公共交通機関があるか、マイカー通勤や仮眠室の利用ができるか。
- 健康管理:年2回の健康診断の実施と、体調不良時の勤務の扱い。
夜の時間帯を中心に働ける求人は夜勤ありの求人から探せます。会社別には名鉄交通、大和自動車交通、帝都自動車交通、福岡西鉄タクシー、MKタクシーの求人ページがあります。
出典・一次情報
本記事の制度と数字は、次の公表資料に基づいています(いずれも2026年10月閲覧)。
- 厚生労働省「タクシー・ハイヤー運転者の労働時間等の改善基準のポイント」 mhlw.go.jp(PDF)
- e-Gov法令検索:労働基準法 第37条/労働安全衛生規則 第45条/育児・介護休業法 第19条
- 関東運輸局 公示「一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について」 wwwtb.mlit.go.jp(PDF)
- 一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会「『令和7年賃金構造基本統計調査』によるタクシー運転者の現況」(2026年10月6日付の訂正版【最新版】) taxi-japan.or.jp(PDF)
- 会社の公式採用ページ:名鉄タクシー 選べる働き方・募集要項/大和自動車交通 採用よくあるご質問・未経験者採用/帝都自動車交通 タクシー乗務員・女性ドライバー/日の丸交通 採用情報・夢追人採用・会社を知る/国際自動車 新卒 募集要項・選考フロー・中途 募集要項/福岡西鉄タクシー 経験者大歓迎・よくある質問/MKタクシー京都 給与体系・よくある質問/阪急タクシー 働き方を知る・よくあるご質問/日本交通(大阪) よくあるご質問
計算例と公表値について
拘束時間の計算は、公表された始業・終業時刻(休憩を含む)から算出した例で、実際の勤務割は会社・営業所・時期で変わります。年収は各社が公表した実績・保証額で、個人の収入を約束するものではありません。



