神戸のタクシー会社比較｜結論

この記事の結論

神戸のタクシー会社は、未経験者向けの給与保障の金額・期間・計算単位が会社ごとに大きく異なります。
公式募集要項で確認できた範囲では、神戸エムケイが入社後3か月間・月給40万円、神姫タクシーが乗務開始後3か月間・月給23万円、第一交通（神戸・須磨）が昼勤務20万円（乗務後3か月間）・夜勤務25万円（乗務後6か月間）、阪急タクシーが入社12か月間・1日1万円の保障を公表しています。阪神タクシーは保障額を明記せず、試用期間3か月は日給＋諸手当＋歩合給としています。
二種免許の取得費用は5社とも会社が負担または支援する制度を公表しています。
神戸市を含む運賃の適用地域「神戸市域地区」の法人タクシーは78者・4,635両（2025年6月2日時点）で、2025年11月27日に普通車の上限運賃が初乗り1.3km700円に改定されました。

「神戸 タクシー会社 比較」で調べると、求人サイトのランキングや口コミが多く出てきます。しかし、給与保障・勤務時間・二種免許の費用負担といった条件は、各社が自分の採用ページに書いている内容がいちばん確かな情報です。

この記事では、神戸市内に営業所や車両基地を持つタクシー会社のうち、公式の採用ページで給与・保障・勤務形態・二種免許の養成制度・応募資格を確認できた5社を、順位を付けずに並べて比較します。数字はすべて各社の公式採用ページ（2026年10月閲覧）と、国土交通省近畿運輸局・全国ハイヤー・タクシー連合会（全タク連）の公表資料から引用しています。口コミや求人サイトの情報は使っていません。

神戸のタクシー市場｜神戸市域地区の事業者数と車両数

近畿運輸局の資料では、神戸市のタクシー運賃は「神戸市域地区」という単位で決められています。対象は兵庫県神戸市、芦屋市、西宮市、尼崎市、伊丹市、宝塚市、明石市（魚住町瀬戸川以東に限る）、川西市、川辺郡、大阪府豊中市及び池田市（大阪国際空港内の区域に限る）です。神戸市だけでなく阪神間の各市も同じ地区に含まれるため、芦屋市や西宮市に営業所を持つ会社も、神戸と同じ運賃の地区で営業しています。

2025年6月16日の近畿運輸局の発表では、神戸市域地区の法人事業者数は78者、全体車両数は4,635両（2025年6月2日時点）です。また、近畿運輸局が2026年8月31日に出した公示では、兵庫県内の3つの準特定地域の車両数と、需要から計算した「適正と考えられる車両数」が次のように示されています。

営業区域（交通圏）令和7年度末の車両数適正車両数（上限〜下限）上限との乖離率
神戸市域4,705両3,251両〜2,889両30.9％
東播磨533両297両〜260両44.3％
姫路・西播磨769両567両〜476両26.3％

この車両数は個人タクシーを除いた数です。公示に載っている兵庫県の3区域の車両を合わせると6,007両で、そのうち4,705両（約8割）が神戸市域です。神戸市域の車両数は、公示が示す適正車両数の上限を30.9％上回っています。営業区域の考え方はタクシーの営業区域で解説しています。

2025年11月27日の運賃改定と兵庫県の年収

神戸市域地区では、2025年4月25日から7月25日までの受付期間に法人タクシー事業者から運賃改定の申請があり、2025年6月2日時点で24者・2,442両、申請率52.69％に達したため、近畿運輸局が改定の審査を始めました。同局は2025年10月28日に新運賃を公示し、増収率10.00％、普通車の上限運賃は初乗り1.3km700円・加算225mごと100円（改定前は1.4km700円・254mごと100円）、実施日は2025年11月27日としました。初乗り距離を短くする場合の普通車の上限運賃は0.850km500円です。

全タク連が厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」をもとに集計した資料（2026年10月6日付の最新版）では、兵庫県のタクシー運転者の年間推計額は403万8,900円、月間労働時間は179時間で、全産業労働者（545万5,200円）との差は141万6,300円です。都道府県ごとの比較は都道府県別のタクシー運転者の年収、大都市どうしの働き方の違いは都市別のタクシーの働き方にまとめています。運賃改定が収入にどう関わるかはタクシー運賃の改定と収入で解説しています。

比較した5社と並べ方

比較の対象は、神戸市内に営業所または車両基地があり、公式の採用ページ（会社やグループが運営する採用サイトを含む）で、給与または給与保障・勤務形態・二種免許の取得制度・応募資格を確認できた会社です。並び順は会社名の五十音順で、売上・台数・条件の良し悪しによる順位ではありません。ここに載っていない会社が条件で劣るという意味でもありません。

会社（五十音順）神戸市内の勤務地（公表どおり）応募資格二種免許の取得
神戸エムケイ（神戸MK）神戸市中央区（ポートアイランド）。ほかに芦屋市（陽光町）普通免許取得後1年以上（AT限定可）、学歴不問。よくある質問では19歳以上内定後に提携教習所で取得、取得費用のサポート制度あり（最短8日間）
神姫タクシー神戸市中央区琴ノ緒町（JR三ノ宮駅から徒歩約3分の三宮営業所）。募集要項の見出しは「神戸市中央区・須磨区」普通一種免許（AT限定可）取得後3年以上、64歳以下会社指定の自動車学校で取得、費用全額会社負担（規定あり）、研修期間中も日給を支給
第一交通（神戸・須磨）(神戸)第一交通：神戸市東灘区深江浜町。第一交通 須磨営業所：神戸市須磨区白川普通一種免許取得後3年以上、または普通二種免許保持者（AT限定可）。隔日勤務の求人票では取得後1年以上・64歳以下自動車学校で取得、費用全額会社負担、研修日当を支給
阪急タクシー王子営業所（神戸市灘区）。兵庫県内はほかに伊丹・宝塚・西宮二種免許所持者（経験不問）、または一種免許取得後3年以上（3年未満は応相談、AT限定可）グループの阪急ドライビングスクール服部緑地で取得、費用会社負担、教習中も給与支給
阪神タクシー出勤は深江基地（神戸市東灘区）または鳴尾基地（西宮市）。勤務は阪神電車主要駅二種免許所持者（AT可）、または普通免許取得3年以上か、19歳以上・通算1年以上で特別な教習を修了した人養成乗務員制度で取得、費用当社負担（一定条件あり）。取得後の採用

応募資格の「普通免許取得後の年数」が1年と3年に分かれているのは、二種免許の受験資格の扱いの違いによるものです。普通免許取得後3年未満でも、19歳以上・取得後1年以上で受けられる「受験資格特例教習」の仕組みは二種免許の受験資格特例教習で解説しています。第一交通は同じ営業所でも求人票によって応募資格や保障の書き方が違うため、応募する求人票の記載を確認してください。

給与保障と給与体系の比較

タクシーの給与は売上に応じた歩合給が中心で、未経験で入社した最初の期間だけ一定額を保障する会社が多くあります。5社の公表内容を並べると、保障の期間・金額・計算単位（月額か日額か）がそれぞれ異なります。

会社未経験者の給与保障（公表どおり）保障後の給与の決まり方公表している収入の例
神戸エムケイ入社後3か月間は月給40万円を保障中型乗務は固定給（昼勤27万円・夜勤32万円）＋業績給＋賞与年2回。ハイヤーは固定給（昼勤32万円・夜勤37万円）＋業績給＋賞与年2回平均年収実績631万円（2023年度実績、ハイヤーの欄に記載）
神姫タクシー乗務開始後3か月間は月給23万円を保証（タクシー乗務員未経験者のみ、規程あり）3か月後からは水揚額に応じて支給（歩合給＋各種手当）募集要項の給与欄は「月額23万円以上」。グループのトップページに「平均月収20万円以上（直近実績）」
第一交通（神戸・須磨）未経験者限定で昼勤務20万円（乗務後3か月間）、夜勤務25万円（乗務後6か月間）。夜勤務希望でも最初の1〜2か月は昼勤務で、その間は昼勤務の保証額基本給＋業績歩合給＋諸手当（精勤手当・無事故手当）月収18万〜25万円以上可能（求人票の記載）
阪急タクシー入社12か月間は保障給1万円／日（例：月24万〜28万円、出勤日数で変動）19万〜35万円以上可（基本給＋諸手当＋歩合給）。賞与年2回モデル年収：40歳代約620万円・約560万円、50歳代約500万円
阪神タクシー保障額の記載なし。試用期間（3か月）は日給＋諸手当＋歩合給A型賃金制。基本給＋歩合給＋各種手当、昇給・賞与制度、退職金制度あり月給22万〜50万円（営業収入による）、平均月収28万円以上

同じ「保障」でも、日額で決まる阪急タクシーは出勤日数が少ない月は金額が下がり、月額で決まる会社は勤務日数を満たせば一定額になります。第一交通は昼勤務と夜勤務で保障の額と期間が分かれ、神戸エムケイと神姫タクシーは3か月間の月額保障です。阪神タクシーの「A型賃金」は、同社の説明では月例賃金と各種手当に年2回の賞与・一時金を加える体系で、毎月の営業収入に一定の率を掛ける歩合給だけの「B型」と区別されています。保障の仕組み全般はタクシーの給与保障の仕組み、歩合の計算はタクシーの歩合給の計算で解説しています。

「会社負担」の範囲も確認する

給与の額とは別に、営業にかかる費用を誰が負担するかも手取りに影響します。阪神タクシーは「車両償却費・燃料費・チケット手数料・制服費・賞与積立等は一切徴収致しません」、第一交通は「クレジットカード手数料や各種割引手数料、無線代、リース代等の乗務員負担は一切ありません」と募集要項に書いています。神戸エムケイは採用ページのよくある質問で、全車が任意保険に加入しており事故の自己負担はないとしています。神姫タクシーと阪急タクシーは制服の貸与以外の費用負担を採用ページで個別に公表していないため、面接で確認してください。

勤務形態・休日・定年の比較

勤務の組み方も会社によって違います。隔日勤務は1回の勤務で2日分働き、翌日が明け休（非番）になる働き方です（詳しくはタクシーの隔日勤務）。

会社勤務形態と時間（公表どおり）休日定年・継続雇用
神戸エムケイ5時30分〜17時30分、7時30分〜19時30分、17時30分〜翌5時30分、19時30分〜翌7時30分など。休憩は2時間まで自分のタイミングで取得。介護・育児の時短勤務制度あり毎月9〜10日公休（3月度のみ8日）、シフト制公表なし
神姫タクシー昼勤務は5時〜20時の間で実働7時間程度、隔日勤務は6時〜翌2時の間で実働14時間程度（1か月単位の変形労働時間制）。乗務開始は昼日勤で、1〜3か月後に隔勤へ移行月4〜8日（シフトによる）応募は64歳以下。グループのトップページでは定年60歳、定年後の継続勤務可
第一交通（神戸・須磨）昼勤7時〜17時、夜勤17時〜翌3時（いずれも月平均24日程度）。隔日勤務は神戸が7時〜翌1時（月平均12日程度）、須磨が7時〜翌2時（月平均13日程度）隔日勤務の求人票では年間休日203日定年65歳、再雇用制度あり（隔日勤務の求人票）
阪急タクシー隔日勤務（1週間3勤1休、拘束18時間＝実働16時間〈残業2時間を含む〉＋休憩2時間）、日勤勤務（1週間6勤務・日曜公休、拘束9時間）勤務形態による（左記）雇用継続制度あり（75歳到達時まで）
阪神タクシー隔日勤務は所定8時〜24時（例：6時30分〜24時15分、時間外1時間15分を含む）、1か月に12〜13回乗務。日勤勤務は女性専用求人（均等法8条の特別措置）で8時〜17時、週休2日制12日間のうち出勤5日・非番5日・公休2日（84日サイクルの変形労働時間制）定年65歳、以降は再雇用・嘱託制度（会社基準あり、年齢のみによる上限はなし）

第一交通の「年間休日203日」は隔日勤務の求人票に書かれた数字で、明け休の扱いは求人票に書かれていません。阪神タクシーの「公休2日」は非番とは別に数えています。休日の数字は会社ごとに数え方が違うため、「明け休を含むか」「1か月の乗務回数は何回か」を面接で必ずそろえて比べてください。日勤・夜勤の違いはタクシーの夜勤と日勤の違いで整理しています。

各社の公表内容から分かる特徴

条件表だけでは見えない、各社が採用ページや会社概要で説明している営業の仕組みや配属後の流れをまとめます（いずれも各社の記載どおり）。

神戸エムケイ｜予約中心の営業とハイヤーへの段階

神戸エムケイは本社営業所を神戸市中央区港島（ポートアイランド）に置き、会社概要では従業員数478人、車両はタクシー140両・ハイヤー13両の計153両（2026年3月現在）です。採用ページでは空港・ゴルフ場送迎・観光案内などの予約中心の営業と企業の役員送迎を仕事内容に挙げ、入社研修（2週間）と実務研修のあと、4か月目から中型タクシー部門、6か月目からセミハイヤー部門、1年目からハイヤー部門へ昇格試験を経て進む段階を示しています。勤務エリアを選べ、転勤はないと書かれています。グループ全体はエムケイ（MKタクシー）の会社ページへ。

神姫タクシー｜三宮の専用のりばと神姫バスグループ

神姫タクシーは1938年（昭和13年）に営業を始めた神姫バスグループの会社で、車両は合計43台、営業エリアは神戸市です。2021年6月に三宮に営業所と専用のりばを開設し、主な待機場所に地下鉄妙法寺・名谷、JR三ノ宮・新神戸・神戸・元町を挙げています。毎週火・水曜には、決済機の操作や助手席での乗車を体験できる無料の業務体験会を開いています。入社後の研修は約10日間です。

第一交通（神戸・須磨）｜無線配車と2つの拠点

第一交通産業グループが運営する採用サイトには、神戸市内の求人として(神戸)第一交通株式会社（東灘区）と第一交通株式会社 須磨営業所（須磨区）が載っています。須磨営業所の求人は名谷駅を中心とした待機と無線営業で「流し営業の必要はありません」とし、DiDi・Uber・MOVとの提携も挙げています。グループ全体は第一交通産業の会社ページへ。

阪急タクシー｜神戸市灘区の王子営業所

阪急タクシーは大阪府池田市に本社を置き、京都・大阪・兵庫の阪急沿線に9つの営業所があり、神戸市内は灘区の王子営業所です。入社試験（面接・運転技能試験）と会社説明会は池田営業所で平日と日曜・祝日に開かれています。管理職への登用の途もあると書かれています。詳しくは阪急タクシーの会社ページへ。

阪神タクシー｜駅のりばと自社無線の営業

阪神タクシーは1933年（昭和8年）創立の阪急阪神東宝グループの会社で、本社は西宮市鳴尾浜、会社概要ではタクシー230両・ジャンボ／大型タクシー4両（認可台数）、従業員約420名です。阪神電車やJRの主要駅の専用のりばと自社無線で営業し、無線配車が乗車回数全体の約4割を占めると説明しています。地理はまず日勤で所属エリアを覚え、入社後は約3週間の研修と、3か月・6か月・1年を目安にしたフォローアップ研修があります。

神戸で会社を比べるときの確認項目

公表されている条件をそろえて比べるために、面接や説明会で次の点を確認しておくと判断しやすくなります。

  1. 給与保障の単位と条件：月額か日額か、何か月か、昼勤務と夜勤務で違うか、出勤日数や売上の条件があるか。
  2. 勤務する営業所の場所：神戸市内か、芦屋・西宮など同じ神戸市域地区の阪神間か。待機する駅や無線配車の多い地域が変わります。
  3. 拘束時間と休憩：「実働」か「拘束」か。休憩時間を足してそろえる。
  4. 休日の数え方：年間休日や公休に明け休を含むか、1か月の乗務回数は何回か。
  5. 費用の負担：事故、アプリ手数料、クレジットカード手数料、車両や無線の費用などに乗務員の負担があるか。
  6. 二種免許の費用：全額負担か一部支援か、「規定あり」「一定条件有」の中身（一定期間内に退職した場合の扱いなど）はどうなっているか。

会社の公的な評価や処分歴の調べ方はタクシー会社の選び方、二種免許の養成制度の比較は二種免許の養成制度、運転者登録の試験は地理試験廃止後のタクシー運転者の試験で解説しています。近隣の大阪の会社は大阪のタクシー会社比較、京都は京都のタクシー会社比較で同じ形で並べています。

神戸の求人は神戸市のタクシー求人・兵庫県のタクシー求人から、条件別には給与保障ありの求人・二種免許の養成制度ありの求人・未経験歓迎の求人で絞り込めます。法人タクシー全体は法人タクシーの求人へ。

出典・一次情報

本記事の数字と制度は、次の公表資料と各社の公式採用ページに基づいています（いずれも2026年10月14日閲覧）。

  • 国土交通省近畿運輸局「神戸市域地区のタクシー運賃の改定審査開始について」（2025年6月16日） wwwtb.mlit.go.jp（PDF）／「神戸市域地区におけるタクシーの運賃改定要請（申請）状況について」（2025年6月3日） 同（PDF）
  • 国土交通省近畿運輸局「神戸市域地区のタクシー運賃改定について」（2025年10月28日） wwwtb.mlit.go.jp（PDF）
  • 近畿運輸局公示「準特定地域における適正と考えられる車両数について」（近運自二公示第13号、2026年8月31日） wwwtb.mlit.go.jp（PDF）
  • 一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会「『令和7年賃金構造基本統計調査』によるタクシー運転者の現況」（令和8年5月、2026年10月6日付の訂正版【最新版】）第4表 taxi-japan.or.jp（PDF）
  • 神戸エムケイ（MK西日本グループ）採用情報 mk-group.co.jp/west／グランドパイロット職・神戸 募集要項 同／神戸エムケイ 会社概要 mk-group.co.jp/kobe
  • 神姫タクシーグループ 中途採用ページ shinkitaxi-group.jp／トップページ 同／会社概要 同
  • 第一交通産業グループ タクシードライバー求人（No.1タクシーネットワーク）(神戸)第一交通株式会社 no1-taxi.saiyo-job.jp・同 隔日勤務 同／第一交通株式会社 須磨営業所 同・同 隔日勤務 同／運営会社（第一交通産業株式会社） recruit.way-taxi.net
  • 阪急タクシー 採用情報サイト 募集要項 hankyu-taxi.co.jp
  • 阪神タクシー 採用情報 hanshin-taxi.co.jp／職場環境・よくある質問 同／会社概要（トップページ） 同

掲載条件の変更について

各社の給与保障・勤務時間・応募資格は閲覧日時点の公式採用ページの記載です。営業所や求人票、入社時の年齢によって条件が異なる場合があり、予告なく変わることもあります。応募前に最新の募集要項と面接で確認してください。本記事は会社の順位付けを目的としたものではありません。