ハイヤー運転手はきつい？｜結論

この記事の結論

きついと言われる根拠になりうるのは「拘束時間の長さ」と「お客様の予定に合わせる勤務」です。厚生労働省の改善基準告示では、タクシーに適用される拘束時間・休息期間の上限がハイヤー運転者には適用されず、各社の募集要項にも「早出、残業あり」（日本交通）、「8:30〜24:30」の勤務（帝都自動車交通・国際興業ハイヤー）が書かれています。
一方で、運転そのものの負担は小さいと各社が説明しています。日本交通は「実質的な一日の運転時間は平均4〜5時間」、大和自動車交通は専属車の運転時間を「1日当たり4時間くらい」とし、残りは待機です。お客様を探して走る必要もありません。
収入は固定給と給与保証が中心で、ハイヤー乗務員の募集要項を公式に確認できた6社のうち5社が給与保証を明記しています（例：京王自動車は12か月間30万円、帝都自動車交通は未経験者に5か月間40万円）。年収1,000万円を公式募集要項に書いた会社は確認できず、最も高い記載は京王自動車の「年収800万円以上稼いでいる方おります」でした。

「ハイヤー運転手 きつい」「ハイヤー運転手 やめとけ」という検索語があります。この記事では、そうした声の真偽を口コミで判断するのではなく、厚生労働省・国土交通省関東運輸局・全国ハイヤー・タクシー連合会の公表資料と、各社の公式採用ページに書かれている事実だけを使って、ハイヤー運転手の仕事の実際を整理します。

後半では、東京の主要ハイヤー会社8社の給与保証・年収・必要免許・勤務形態・定年を、公式採用ページの記載どおりに1枚の表にまとめました。公式に記載がない項目は「公式に記載なし」としています。

ハイヤーとは｜タクシーとの違いと労働時間のルール

厚生労働省のパンフレット「タクシー・ハイヤー運転者の労働時間等の改善基準のポイント」は、ハイヤーを「一般乗用旅客自動車運送事業の用に供せられる自動車であって、当該自動車による運送の引受けが営業所のみにおいて行われるもの」と定義し、具体的には地方運輸局長から「ハイヤー運賃の認可を受けた自動車」と説明しています。運送の引受けが営業所に限られるので、タクシーのように街を流してお客様を拾ったり、乗り場で客待ちをしたりする営業はしません。予約・契約で動く車です。

働く人にとって大きな違いは、労働時間のルールです。厚生労働省の「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」は、タクシーの拘束時間・休息期間の上限表について「『ハイヤー』の運転者については上記表は適用されません」と明記しています。

項目タクシー運転者ハイヤー運転者
1か月の拘束時間日勤288時間以内、隔日勤務262時間以内（労使協定で270時間まで・年6か月まで）上限表は適用されない
1日・2暦日の拘束時間日勤13時間以内（上限15時間）、隔日勤務22時間以内かつ2回平均21時間以内上限表は適用されない
休息期間日勤は継続11時間を基本とし9時間を下回らない、隔日勤務は継続24時間を基本とし22時間を下回らない必要な睡眠時間が確保できるよう、勤務終了後に一定の休息期間を与える
時間外労働原則月45時間・年360時間、特別な事情でも年960時間（自動車運転業務の上限規制）36協定の延長時間は1か月45時間・1年360時間が限度、臨時的特別な事情でも1年960時間以内

同パンフレットは、ハイヤーに拘束時間・休息期間の規定を適用しない理由を「その勤務の実態を踏まえ」としています。上限がないから無制限に働かせてよいという意味ではなく、時間外労働の限度と休息期間を与える義務はかかります。ただ、タクシーのように1か月何時間までと数字で区切られていない点は、求人を比べるときに知っておくべき事実です。

東京のハイヤーの規模は、関東運輸局「一般乗用旅客自動車運送事業の事業者数」（令和6年3月31日現在）で確認できます。東京都のハイヤー専業の事業者は145者、ハイヤー車両は5,377台（都市型ハイヤー4,219台、その他ハイヤー1,158台）で、車両はすべて特別区・武三交通圏（23区・武蔵野市・三鷹市）にあります。同じ資料で東京都の法人タクシー車両は29,938台なので、ハイヤーは法人タクシーの5分の1弱の規模です。運賃制度などの違いはハイヤーとタクシーの違いで詳しく比較しています。

「きつい」「やめとけ」と言われる理由｜一次情報で言えること

ここでは、掲示板や口コミの体験談は根拠にしません。公式の制度資料と各社の募集要項から「きつい」と感じる人がいてもおかしくない点を5つ挙げます。

1. 勤務時間はお客様の予定で決まる

ハイヤーの仕事は、契約企業の役員や予約客の予定に合わせて動くことです。大和自動車交通は1日のスケジュール例の最後に「出社時間等はお客様の予定によって変わります」と書き、日本交通は勤務時間8時30分〜17時15分に「但し仕事の内容により早出、残業あり」と添えています。大和自動車交通の募集要項には「残業月平均26時間」と実績が書かれています。京王自動車は年収800万円以上の人がいると説明したうえで「その分、残業やご指名のご依頼も多くなる傾向」としています。自分で終業時刻を決められない働き方が合わない人には、きつく感じられる部分です。

2. 拘束時間が長く、待機が多い

帝都自動車交通のハイヤーは基本勤務8:30〜24:30（月間勤務日15〜16日）、国際興業ハイヤーは8:30〜24:30などの勤務を月12回と日勤を月6回組み合わせ、「乗務・待機休憩の断続勤務」と明記しています。国際自動車は宿泊勤務の例として8:15〜22:15、6:00〜20:00を挙げ、「上記の時間には、待機時間が含まれます」としています。日本交通は「拘束時間は長いですが、実際の走行時間は3〜4割程度」と説明しています。待機中は洗車やルート確認、読書や仮眠ができると京王自動車の社員インタビューにありますが、会社にいる時間そのものは長いことは各社の記載から読み取れます。

3. 接遇・身だしなみの水準が高い

京王自動車の社員インタビューは、ハイヤー乗務員に必要なこととして「安全運転、ホスピタリティ、地理の勉強、丁寧な接遇（身だしなみや言葉遣い、所作など）」を挙げ、乗せる相手を「分刻みで動かれる会社役員やVIPな方」と書いています。帝都自動車交通は応募資格に「東京都心の地理に精通の方」を挙げています。各社とも入社後に接遇・地理の研修がありますが、時間どおりに着くことと、言葉遣いや所作を毎日保つことが前提の仕事です。なお、車内で耳にした情報の扱い（守秘）について明記した会社は、今回確認した8社の公式採用ページにはありませんでした。応募時に就業規則で確認するとよいでしょう。

4. 改善基準告示のタクシー向け上限の外にある

前の章のとおり、ハイヤー運転者にはタクシー向けの拘束時間・休息期間の上限表が適用されません。時間外労働の限度（36協定で1か月45時間・1年360時間、特別な事情でも1年960時間以内）はかかりますが、1日の拘束時間を何時間までと区切るルールはありません。勤務の長さは会社と得意先の運用で決まる部分が大きいので、面接で残業の実績や宿泊勤務の回数を聞くことが大切です。

5. 固定給中心で、歩合で大きく稼ぐ仕組みではない

各社の給与体系は、日本交通が「基準賃金205,000円＋勤続給＋諸手当」、国際自動車が「月給：22万800円〜」に評価給、大和自動車交通が「214,100円＋諸手当」というように、固定給と手当が中心です。タクシーのような売上歩合の記載はありません。収入が安定する反面、短期間で売上を伸ばして大きく稼ぎたい人には物足りない可能性があります。収入を増やす手段は、各社の記載では残業・指名・スポット業務（京王自動車）や評価給・ランクアップ制度（国際自動車・国際興業ハイヤー）です。

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ハイヤー運転手の現実｜向いている人・向かない人

「きつい」面と同時に、各社の公式ページには負担の小さい面も書かれています。日本交通は「タクシーと違い自らお客様を探す必要はございません。ノルマもありません」、国際自動車は「専属ドライバーになると土日休み」、日本交通は「平日の需要が多いため、土休日の休みが多い」と説明しています。95%以上が未経験スタート（日本交通）、9割以上が未経験入社（京王自動車、同社のタクシーを含む採用全体の説明）と、未経験者の採用が前提の業界でもあります。

上の根拠から、向き不向きを次のように整理できます。これは各社の記載からの整理であり、個人の適性を保証するものではありません。

こんな人ハイヤーとの相性根拠となる公式情報
お客様を探して走るのが苦手合いやすい日本交通「自らお客様を探す必要はございません」
土日に休みたい合いやすい（専属・日勤の場合）国際自動車「専属ドライバーになると土日休み」、京王自動車の日勤「土日にお休みになることが殆どです」
運転を続けるのが体力的に不安合いやすい日本交通「一日の運転時間は平均4〜5時間」、大和自動車交通「1日当たり4時間くらい」
終業時刻を自分で決めたい合いにくい日本交通「早出、残業あり」、大和自動車交通「出社時間等はお客様の予定によって変わります」
売上歩合で大きく稼ぎたい合いにくい各社とも固定給＋手当・評価給が中心
待ち時間をうまく使える合いやすい帝都自動車交通「拘束時間は長いぶん、仕事と休息の切り替えが上手な人が活きる」
接客・営業・ホテルの経験がある合いやすい日本交通の希望人材「ホテルでの経験、接客、営業など人と接する仕事経験者」

歩合で稼ぎたい人や、自分のペースで休みを組みたい人はタクシーの方が合う可能性があります。タクシーの働き方はタクシー運転手はきつい？実態、役員運転手の仕事の流れは役員運転手の仕事内容で解説しています。

東京の主要ハイヤー会社8社の比較表｜給与保証・年収・免許・勤務

東京でハイヤー乗務員を募集している主な8社について、各社の公式採用ページに書かれている内容だけを並べました（2026年10月13日閲覧）。公式ページに数字や記載がない欄は「公式に記載なし」としています。求人サイトの掲載内容は使っていません。

会社給与保証（期間と額）公式に書かれた年収・月収必要免許（二種の養成）勤務形態定年・年齢出典
日本交通（ハイヤー）乗務開始後6か月間（初月40万円、その後5か月35万円）入社1年目の平均年収490万円、2年目530万円、全乗務員の平均600万円運転免許取得3年以上。二種免許は契約教習所で最短6日間、取得費用は会社全額負担8時30分〜17時15分、月21〜23日乗務（シフト制、早出・残業あり）、休日は月7〜10日年齢21歳以上。定年は公式に記載なし採用情報
国際自動車（kmハイヤー・国際ハイヤー）研修終了後より月収28万5,000円の補償制度（期間は公式に記載なし、社内規定あり）月給22万800円〜、平均年収約545万円（2025年度）、モデル年収500万円（経験2年）普通免許取得1年以上。二種免許の取得費用は全額負担、約10日間で取得可能日勤の例7:15〜17:15、宿泊勤務の例8:15〜22:15（待機時間を含む、翌日明け休み）、月8〜10日休み定年60〜65歳（選択定年制）ハイヤードライバー募集要項
帝都自動車交通未経験者は配属後5か月間、月給40万円（計200万円）月給22万5,500円＋諸手当、1年目の平均年収650万円（2025年実績）普通免許取得3年以上（AT限定可）。二種免許はグループ会社教習所で取得、費用会社負担1か月単位の変形労働時間制、月間勤務日15〜16日、基本勤務8:30〜24:3021歳〜50歳位まで。定年後再雇用制度あり（定年年齢は公式に記載なし）ハイヤー乗務員 募集要項
大和自動車交通乗務開始後6か月間30万円（未経験者）、経験者は4か月間平均26〜35万円（214,100円＋諸手当）、年収例1年目450万円・2年目500万円・3年目530万円第一種免許取得3年以上、または第二種免許所持。二種免許の取得費用は会社全額サポート8時〜18時（休憩120分、残業月平均26時間）、月21〜23日勤務（シフト制）公式に記載なしハイヤー乗務員 募集要項
京王自動車乗務開始より12か月間、30万円入社2年目以降223,000円以上（時間外手当等は別途）、月収例30万〜35万円、平均想定年収556万円（賞与含む）1種免許取得後3年以上、または2種免許。二種免許取得養成制度あり、教習所費用は全額負担（条件あり）日勤20〜23乗務／月（8:00〜17:00）、隔日勤務13〜14乗務／月（9:00〜翌1:30など）。時間は得意先により異なる公式に記載なしハイヤードライバー求人情報
国際興業ハイヤー（国際興業）公式に記載なし月給23万3,900円〜、1年目からの月収モデル約43万円、賞与平均約72.5万円／年（令和8年度予定）、入社2年目で年収500万円以上も可普通免許（AT限定可）取得後1年以上。AT限定解除を含む二種免許の取得費用は全額会社支援8:30〜24:30などの勤務を月12回、日勤（実働7時間8分）を月6回。車庫待ち営業で乗務・待機休憩の断続勤務、実質の休日は月14日程度定年65歳、以降70歳まで嘱託ドライバーハイヤー運転士 求人情報（田町営業所）
羽田交通（タクシー乗務員の募集）配属後12か月間、月給最大40万円保障（社内規定あり）公式に記載なし1種免許取得後3年の実績、2種免許ある方も可。二種免許の取得費用は全額会社負担（社内規定あり）（タクシー乗務員の募集）隔日勤務公式に記載なし（再雇用制度あり）募集要項
マーベラスハイヤージャパン公式に記載なし月給25万円以上。入社1年目の月収例は30万円以上も可能（月給25万円＋各種手当＋賞与。賞与は業績により支給）普通免許（AT限定可）必須。二種免許は歓迎で、未取得なら取得費用を会社が支援（規定あり）日勤8:00〜16:00、夜勤22:00〜翌6:00、隔日勤務8:00〜翌4:00（実働15時間・休憩4時間）のいずれか。休日は日勤・夜勤が月7日以上、隔日勤務は月11〜12日乗務。月の総労働時間168時間公式に記載なし採用サイトの求人票（2026年10月13日閲覧）

表の補足です。羽田交通（日本交通グループ、東京都大田区京浜島）の公式募集要項に載っているのはタクシー乗務員（隔日勤務、18万2,000円＋歩合）で、ハイヤー乗務員の募集要項は公式サイトで確認できませんでした。そのため表の給与保証と勤務形態はタクシー乗務員の条件です。マーベラスハイヤージャパンは2019年設立の東京遊覧観光バスの100％子会社で、会社サイトの会社概要に許可番号関自旅二第4749号と東京都江戸川区本一色の所在地が載っています。募集要項は同社の採用サイトの求人票に掲載されており、表の数字はそこから転記しました。給与保証と定年の記載はありません。国際自動車のハイヤー部門は、kmグループの国際ハイヤーの各支店（丸の内・品川・日本橋）が勤務地で、募集は国際自動車の採用サイトで行われています。国際興業ハイヤーは国際興業株式会社のハイヤー部門で、募集は同社の運輸・交通事業採用サイトに掲載されています（更新日2026年8月19日）。

この表から読み取れることは3つです。1つ目は、給与保証の期間は4か月〜12か月と会社によって3倍の差があること（京王自動車12か月、日本交通・大和自動車交通（未経験者）6か月、帝都自動車交通5か月）。2つ目は、勤務は「平日日勤で月21〜23日」型（日本交通・大和自動車交通・京王自動車の日勤）と「長い拘束で月12〜16日」型（帝都自動車交通・国際興業ハイヤー・京王自動車の隔日勤務）に分かれること。3つ目は、二種免許は全社が入社後の取得を前提にし、費用を会社が負担していることです（マーベラスハイヤージャパンを除く）。

ハイヤー運転手の年収の読み方｜年収1000万は公式に書かれているか

ハイヤー運転手だけの平均年収は、公的統計にはありません。厚生労働省の賃金構造基本統計調査の「役職及び職種解説」では、職種番号1612「タクシー運転者」に、タクシー運転者・介護タクシー運転者・乗合タクシー運転者とともに「ハイヤー運転者」が含まれると定められているためです。なお、企業に直接雇われる役員車運転者や送迎運転者は、別の職種1613「乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く）」に分類されます。

参考値として、全国ハイヤー・タクシー連合会が令和7年賃金構造基本統計調査を集計した「タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」（2026年10月6日訂正版）では、タクシー運転者の年間賃金推計額は次のとおりです。

区分タクシー運転者（ハイヤー運転者を含む）全産業
全国平均450万8,200円545万5,600円
東京570万3,500円677万9,800円

年間推計額は「月間給与×12＋年間賞与」で計算された額面の数字です。表の8社のうち、公式に平均年収を書いている会社の数字（日本交通の全乗務員平均600万円、国際自動車の平均約545万円、京王自動車の平均想定年収556万円、帝都自動車交通の1年目平均650万円）は、東京のタクシー運転者の570万3,500円と同じ水準か上回る記載です。ただし、各社の数字は集計方法や対象（入社年次・実績年度）がそろっていないため、横並びで優劣をつけることはできません。統計の詳しい読み方はタクシー運転手の年収（都道府県別）で解説しています。

「ハイヤー 年収1000万」は公式に書かれているか

表の8社の公式採用ページを確認したところ、年収1,000万円を記載した会社は確認できませんでした。公式ページで最も高い年収の記載は次のとおりです。

  • 京王自動車：Q&Aで「ご担当いただくお取引様にもよりますが、年収800万円以上稼いでいる方おります」。同時に「その分、残業やご指名のご依頼も多くなる傾向にございます」と説明
  • 帝都自動車交通：3年間の年収推移例として、元物流業（50才）の1年目511万円、2年目675万円、3年目765万円などを掲載
  • 国際興業ハイヤー：「6年目以降は600万円以上も目指せます」

帝都自動車交通のハイヤー採用ページには「1,000万円」という数字がありますが、これは退職金制度の定年時実績（勤続30年で1,000万円）で、年収ではありません。年収1,000万円をうたう求人を見かけた場合は、それが会社の公式募集要項の記載か、どの勤務・残業時間を前提にした数字かを確かめてください。

ハイヤー求人の見方｜応募前の確認点チェックリスト

ここまでの内容から、ハイヤー求人を比べるときに確認したい点をまとめます。面接や会社説明会で質問するときにも使えます。

ハイヤー求人の確認点

  • 給与保証の期間と額、対象（未経験者だけか、経験者は何か月か）。保証の条件となる社内規定の中身
  • 給与の内訳。基本給・勤続給・評価給・手当の割合と、時間外手当が全額支給か
  • 勤務形態。日勤か隔日勤務（宿泊勤務）か、月の勤務回数、明け休みの扱い
  • 残業の実績。月平均の時間外労働と、繁忙期の最大値
  • 拘束時間と待機。1回の勤務の始業・終業時刻の例と、待機場所（車内か休憩施設か）
  • 配属の仕組み。専属（企業担当）・報道担当・スポットのどれから始まるか
  • 二種免許の取得方法。費用負担の条件と、取得期間中の日給
  • 定年と再雇用。定年年齢と、何歳まで嘱託で働けるか
  • 守秘や身だしなみの決まり。就業規則・服務規程で何が求められるか
  • ハイヤー運賃の車か、運行管理請負（企業の白ナンバー車）か

ハイヤーの求人はハイヤー・役員運転手求人と業態「ハイヤー」の求人にまとめています。二種免許がない人は二種免許の養成制度ありの求人、収入の立ち上がりが不安な人は給与保証ありの求人から探せます。各社の公式情報は採用企業別ページで確認でき、希望条件に合う求人の案内を受けたい人は無料登録から進められます。

出典・一次情報

本記事の記述は、次の公表資料と各社の公式採用ページに基づいています（いずれも2026年10月13日閲覧）。比較表の数字は、各社の公式ページの原文と1項目ずつ照合しました。

募集条件の変更について

募集条件は閲覧日時点の各社公式採用ページの記載です。給与保証・年収例・勤務時間は改定されることがあり、社内規定による条件がつく場合があります。応募前に各社の最新の募集要項で確認してください。